آژانس خبری بختياری - پربيننده ترين عناوين منطقه یک: استان خوزستان :: rss_full_edition http://ibnanews.com/vsnc.s5qabyd2sla82.html Wed, 04 Oct 2017 14:26:52 GMT استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0 http://ibnanews.com/skins/default/fa/{CURRENT_THEME}/ch01_newsfeed_logo.gif آژانس خبری بختياری http://ibnanews.com/ 100 70 fa نقل و نشر مطالب با ذکر نام آژانس خبری بختياری (ايبنانيوز) بلامانع است. Wed, 04 Oct 2017 14:26:52 GMT منطقه یک: استان خوزستان 60 تقسيم مسجدسلیمان به 2 منطقه مجاز و ممنوعه http://ibnanews.com/vdcd.j0k2yt0zna26y.html فرماندار مسجد سلیمان گفت: شركت نفت هر چه سریع‌تر تكلیف حریم‌های چاه‌های نفت در منطقه را به صورت دقیق و شفاف مشخص كند. به گزارش آژانس خبری بختیاری (ایبنانیوز) به نقل از ایسنا، محمد خانچی با بیان این مطلب اظهار داشت: حریم چاه‌های نفت هنوز مشخص نشده و این موضوع موجب شده كه تصویب طرح تفصیلی با مشكل روبرو شود. وی افزود: زمانی كه طرح تفصیلی شهر به تصویب نرسد به تبع آن اقدامات توسعه‌ای، عمرانی وساخت وساز نیز به كندی پیش می‌رود. خانچی تصریح كرد: خواستاریم برای اینكه منطقه از حالت بلاتكلیفی وبحران خارج شود این منطقه كه پیش از این به سه منطقه مجاز، مشروط و ممنوعه تقسیم شده بود به ۲ منطقه مجاز و ممنوعه تبدیل و تقسیم شود. وی عنوان كرد: تعیین حریم چاه‌های نفت منطقه كه بعضا متروكه، فعال و نیمه فعال هستند موضوعی است كه در نشست‌های مختلف با حضور استاندار، اعضای كمیسیون ماده پنج و مسوولان شركت نفت پیگیری و بررسی شده كه این پیگیری ها نیز ادامه خواهد داشت. خانچی ادامه داد: براساس این نشست‌ها مقرر شد كه شركت نفت این حریم ها را رسما اعلام كند اما تا این لحظه این موضوع محقق نشده است. وی افزود: همچنین شركت نفت باید برنامه خود را درزمینه ایمن سازی چاه‌هایی كه به تعبیر خودشان به صورت غیرفنی پر شده است را اعلام كند و حریم چاه‌های نفت را به صورت دقیق وشفاف مشخص كرده تا به این ترتیب طرح تفصیلی شهر به تصویب برسد. خانچی در ادامه به موضوع جابجایی منازل مسكونی آلوده به نفت در این منطقه اشاره كردو گفت:از تعداد ۵۰۰۰واحد تعهد شده توسط وزارت نفت، تعداد ۱۲۰۰ واحد از این واحدها در حال ساخت است. وی یادآور شد: مناطق مسكونی جدید با بهره‌گیری از بهترین فن آوری‌های ساخت و ساز احداث خواهد شد و این واحدها براساس اولویت بندی به متقاضیان واگذار می‌شود. ]]> منطقه یک: استان خوزستان Thu, 05 Aug 2010 13:47:25 GMT http://ibnanews.com/vdcd.j0k2yt0zna26y.html حوادث خونبار رانندگی برای مردم احمدفداله عادی شده است http://ibnanews.com/vdcf.1dciw6dmjgiaw.html بخش کوهستانی شهیون دزفول که با دو هزار و ۸۹۲ کیلومتر مربع وسعت ۶۲ درصد مساحت این شهرستان را شامل می شود از مناطق محروم کشور بوده که ساکنان آن از کمترین امکانات و زیر ساخت به ویژه در بخش جاده و راه روستایی بی بهره اند.به گزارش آژانس خبری بختیاری(ایبنانیوز) به نقل از ایرنا، بخش شهیون دزفول به رغم نقش مهم در تولید دام و فراورده های دامی از امکانات زیربنایی مناسب به ویژه در حوزه راه محروم بوده به طوریکه وقوع حوادث خونبار رانندگی در جاده های کوهستانی این منطقه همواره خبر ساز بوده است.فقدان جاده مناسب روستایی برای بیش از ۷۰ درصد روستاهای صعب العبور بخش شهیون دزفول و وضعیت نامطلوب جاده های روستایی تردد اهالی را با مشکل مواجه کرده است.سقوط یکدستگاه وانت بار در جاده روستای احمد فداله بخش شهیون در اواخر مهرماه و مرگ یک تن از جمله حوادثی است که برای اهالی این منطقه عادی شده است.در این حادثه که یکی از ده ها سانحه رانندگی ناشی از فقدان جاده ایمن و استاندارد در این منطقه محروم می باشد یک دستگاه خودرو وانت بار در ارتفاعات کوهستانی و سخت گذر کوه سالن در ۱۰۰ کیلومتری شمال شهر دزفول در شیب تند جاده دچار حادثه شد.این حادثه به مرگ 'سیدجانعلی حسینی احمد فداله' از اهالی منطقه احمد فداله دزفول منجر شد.به گفته 'سیدعلیمحمد حسینی' از اهالی منطقه احمد فداله ، در مهر ماه امسال دو حادثه سقوط خودرو در جاده این روستا به وقوع پیوست که منجر به مرگ یک تن شد ضمن اینکه در طول سال این منطقه همواره شاهد حوادث خونبار رانندگی ناشی از فقدان جاده ایمن و استاندارد است.وی افزود:به رغم پیگیری مکرر اهالی منطقه برای احداث جاده ایمن در احمد فداله در سالهای گذشته تاکنون این پیگیری ها تاکنون بی نتیجه بوده و اهالی منطقه همچنان شاهد حوادث خونبار رانندگی در جاده های غیر استاندارد منطقه می باشند.حسینی افزود:بخش محروم احمد فداله از جمله مناطقی است که به دلایل مختلف کمتر مورد توجه قرار گرفته و محرومیت در این منطقه بیداد می کند.بخشدار شهیون دزفول ضمن تشریح وضعیت نامناسب جاده های این منطقه گفت:در بخش شهیون با پنج دهستان سه نوع جاده از جمله جاده مرکز بخش وجود دارد.' شکراله قارم ' با اشاره به جاده آسفالته مرکز بخش تا روستای لیوس به طول ۳۵ کیلومتر بیان داشت:به دلیل کوهستانی بودن منطقه جاده مذکور در هر بار بارندگی تخریب شده و نیاز به بهسازی دارد.وی افزود: بقیه جاده های بخش شهیون که شامل جاده دهستان سیدمحمود ،دهستان احمد فداله و دهستان دره کاید می باشد جاده شوسه و صعب العبوری است که رفت و آمد در آنها به سختی انجام می شود.بخشدار شهیون جاده دسترسی به دهستان احمدفداله را ۱۶۰ کیلومتر عنوان کرد و گفت: حداقل هفت ساعت برای دسترسی به این دهستان با ماشین کمک دار زمان لازم است.قارم با اشاره به وضعیت نامطلوب جاده های این روستاها افزود:در بخش شهیون دزفول ۳۷۲ روستا وجود دارد که بیش از ۷۰ درصد آنها فاقد جاده هستند.بخشدار شهیون دزفول اظهار کرد:با توجه به برف گیر بودن منطقه و بارندگی در ماههای سرد سال استقرار اکیپ اداره راه وشهرسازی در جاده ها ضروری است تا هنگام بارش باران و برف و بسته شدن مسیر وارد عمل شده و نسبت به رفع مشکل و بازشدن مسیر اقدام کنند.وی گفت:برای استقرار اکیپ اداره راه وشهرسازی در جاده های این روستاها تاکنون پیگیری های زیادی شده ولی هیچ نتیجه ای حاصل نشده است.قارم گفت:عملیات ایمن سازی راه های روستایی جاده احمد فداله جهت دسترسی عشایر به پل کول توسط اداره راه و شهرسازی و امور عشایر آغاز شده که با اجرای ان تا سه کیلومتری پل کول ایمن سازی می شود.وی گفت:در صورت ایمن سازی این جاده و تامین اعتبار پل کول نیز که پلی فرسوده و سنتی است بهسازی خواهد شد.محور احمد فداله که محور ارتباطی دزفول به الیگودرز است از نظر ارتباطی نقش مهمی در اتصال خوزستان به استان لرستان دارد.دو هزار نفر از عشایر در این مسیر تردد دارند.رییس اداره راه و شهرسازی دزفول بهسازی جاده کوهستانی روستای احمد فداله در شمال این شهرستان را مستلزم تامین ۱۰۰ میلیارد ریال اعتبار دانست و گفت:جاده احمد فداله به عنوان یکی از مسیرهای کوچ عشایر از اهمیت زیادی برخوردار بوده که انتظار می رود با تامین اعتبار عملیات اجرایی بهسازی آن بزودی آغاز شود.'منصور نظریان سیاهپوش' طول مسیر جاده روستای احمد فداله را ۱۲۰ کیلومتر جاده خاکی عنوان کرد و افزود: طبق برنامه ریزی انجام شده این جاده در دو گام باید بهسازی و آسفالت شود.وی اعتبار مورد نیاز بهسازی این جاده را یکصد میلیارد ریال بیان کرد و افزود:قرار است این اعتبار در مدت دو سال از زمان عقد قرارداد از سوی وزارت راه و شهرسازی تامین شود.رییس اداره راه وشهرسازی دزفول روستای احمدفداله را از مناطق عشایری بخش شهیون دزفول معرفی کرد و گفت:دسترسی عشایر به پل کول و کوچ به الیگودرز از این جاده غیر ایمن انجام می شود که باید هر چه سریعتر بهسازی شود. ]]> منطقه یک: استان خوزستان Tue, 11 Nov 2014 14:57:22 GMT http://ibnanews.com/vdcf.1dciw6dmjgiaw.html خاک خوزستان به شوره زار تبدیل می شود http://ibnanews.com/vdcb.wbfurhbw8iupr.html انتقال خاک نامرغوب کشورهای عربی به جلگه حاصلخیز خوزستان بعضی از نقاط حاصلخیز منطقه را به شوره زار تبدیل کرده است. به گزارش آژانس خبری بختیاری (ایبنانیوز) نفوذ خاک نا مرغوب شبه جزیره عربستان، عراق و برخی کشورهای حاشیه خلیج فارس به شکل ریزگرد بر جلگه حاصلخیز و مرغوب خوزستان و منطقه، برکیفیت خاک این مناطق موثر بوده و این پدیده باعث برهم خوردن تعادل اکولوژیک منطقه شده است. بنا بر این گزارش عواملی همچون از بین رفتن کمربند سبز، سد سازی و خشک شدن تالاب ها است  باعث بروز و افزایش پدیده گرد و غبار و بوجود آمدن محصولات آلوده از خاک می شود و قابلیت حاصلخیزی خاک نیز از بین می رود. گفتنی است که اگر این روند ادامه پیدا کند و مسولان فکری به حال این قضیه نکنند در آینده نزدیک پدیده گرد و غبار تاثیرات نامطلوبی در زندگی مردم منطقه و محیط زیست ایجاد می کند. ]]> منطقه یک: استان خوزستان Mon, 15 Mar 2010 12:30:56 GMT http://ibnanews.com/vdcb.wbfurhbw8iupr.html تاثیر مثبت جاده ایذه مسجدسلیمان در منطقه بختیاری http://ibnanews.com/vdcc.mq1a2bqepla82.html رییس اداره راه و ترابری شهرستان ایذه گفت: ایذه و مسجد سلیمان تنها شهرستان های استان خوزستان بودند که تا مدت ها محور بین شهرستانی نداشتند.  مهراب رحیمی در گفتگو با خبرنگار آژانس خبری بختیاری (ایبنانیوز) در خصوص تاثیرات اجتماعی و اقتصادی این جاده بر منطقه بختیاری افزود: تکمیل و بهسازی این جاده علاوه بر تسهیل ارتباط جاده ای در منطقه بختیاری، زمینه رشد و توسعه منطقه و بالاخص شهرستان های ایذه، اندیکا و مسجدسلیمان را در پی دارد. وی با تاکید بر این نکته که تکمیل این جاده اثرات مثبتی در منطقه بختیاری خواهد داشت خاطر نشان کرد: چون مردم این منطقه قرابت های اجتماعی و فرهنگی زیادی باهم دارند در نتیجه نیاز مبرم به رفت و آمد با یکدیگر دارند پس این محور می تواند این ارتباط را برقرار کند و همچنین این محور رفت و آمد مردم مسجد سلیمان واندیکا به شهرکرد را نیز آسان تر می کند و دیگر نیازی به طی کردن مسیر طولانی از طریق شهرهای دیگر نیست. مهراب رحیمی با اشاره به وضعیت جاده ایذه مسجدسلیمان افزود: جاده مذکور از محور پیان ایذه به سد شهید عباسپور و اندیکا تا مسجد سلیمان 18+75 کیلومتر است که 13 کیلومتر آن کاملا خاکی و وضعیت آن هم خیلی خراب است ولی بقیه جاده آسفالت است. رحیمی در مورد 13 کیلومتر خرابی جاده اظهار داشت: احداث و تکمیل این بخش از جاده بر عهده آب نیرو بوده ولی متاسفانه این شرکت عملیات احداث جاده را نیمه تمام رها کرد و ما الان در پی برنامه ریزی جدید برای آن هستیم. انتهای پیام/ ]]> منطقه یک: استان خوزستان Tue, 02 Feb 2010 05:24:57 GMT http://ibnanews.com/vdcc.mq1a2bqepla82.html